وبلاگ

:
واسطهگری به سودآوری از طریق خرید و فروش همزمان یك نوع كالا و یا نوع مشابه آن اطلاق
میشود كه در این خرید و فروش میزان سرمایهگذاری خالص صفر است. واسطهگری در صنعت برق كه
امروزه در حال تجدیدساختار شدن میباشد، یك ایده جدید به حساب میآید. البته شایان ذكر است كه
واسطهگری در سایر بازارها از جمله بازارهای مالی پدیده نوینی نیست. استفاده توسعه یافته از
واسطه گری هر گونه فعالیتی كه در جهت خرید یك كالای نسبتا زیر قیمت و فروش كالای مشابه و
نسبتاً بالای قیمت برای سودآوری باشد را شامل میگردد. در این تحقیق ابتدا انواع واسطه گری در كلیه
بازارها بصورت كلی تعریف شده و سپس به بحث در مورد انواع واسطه گری در بازارهای برق پرداخته

میشود. دو نوع واسطه گری در بازارهای برق مورد توجه قرار میگیرند، واسطه گری بین كالاهای همنوع

و واسطهگری بین كالاهای غیر همنوع كه اصطلاحا به آن واسطهگری بین ما بین نیز گفته میشود.
بطور كلی عمل واسطهگری به سه عامل هدفمند بودن، موقعیت مناسب داشتن و روشهای مناسب
جهت رسیدن به هدف مورد نظر كه سودآوری می باشد وابسته است. هدف واسطهگری مشخص است،
سودآوری بدلیل تفاوت قیمت در تبادلات لحظهای یا خرید و فروش یك نوع كالا یا كالای از جنس متفاوت.
فرصت كسب سود در واسطهگری مربوط به تفاوت در قیمتها بین كالاهای همنوع و مشابه میباشد. نحوه
شناخت واسطهگری، خرید و فروش همزمان یك نوع كالا یا مشابه آن نوع كالا میباشد. در تعاریف جدید
نیز هدف اصلی كماكان به دست آوردن سود میباشد. اما ممكن است كه بر خلاف تعریف اولیه در این موارد
به سرمایهگذاریهای اولیه نیز نیاز باشد، البته عامل سودآوری، همانند سابق تفاوت در قیمت كالاها است.
بنابراین اصلاحات جدیدی در مورد سه عنصر واسطهگری جهت نشان دادن تعاریف جدیدی از واسطه گری
ایجاد شدهاند كه در این تحقیق ضمن تعریف این موارد به بررسی مثال هایی كاربردی از واسطه گری در
بازارهای برق نیز پرداخته میشود.

پس از ظهور ترانسفورماتور به تولید و توزیع برق متناوب توجه ویژه ای شد. به این دلیل که می توان با بالا بردن ولتاژ با ترانسفورماتور در سمت تولید و پایین آوردن آن در سمت مصرف میزان تلفات خط انتقال را کاهش داد و با افت ولتاژ در خط انتقال نیز مقابله کرد. با توجه به اهیمت روزافزون صنعت برق، متناوب بودن آن و لزوم تبدیلات ولتاژ نیاز شدیدی به ترانسفورماتورها و تکامل آنها در صنعت برق احساس می شود. ترانسفورماتورها از اجزای مهم و گران قیمت در شبکه های قدرت هستند و با توجه به محل و نوع استفاده از آنها در خطوط انتقال و توزیع تقسیم بندی می شوند. ترانسفورماتورهای توزیع مهیا کردن انرژی برق برای مصارف عمومی را به عهده دارند. از نظر تاریخی استفاده از ترانسفورماتورهای روغنی مرسوم بوده است ولی با توجه به خطر آتش سوزی این نوع، برای استفاده در محیط های مسکونی و بیمارستانی سازگار نمی باشد. بنابراین با توجه به این مشکلات متخصصان و طراحان ترانسفورماتور به سمت روش های نوین ساخت و طراحی ترانسفورماتور روی آورده اند. ابتدا مسیر تحول این گونه ترانسفورماتورهای مقاوم در برابر آتش آنها را به سمت عایق هایی مانند آسکارل سوق داد و مدت ها این سیال مقاوم در برابر آتش در صنعت ترانسفورماتور متداول بود اما خطراتی از جمله سرطان زا بودن آن موجب شد استفاده از این سیال به از رونق بیفتد تا جایی که امروزه استفاده از آن به کلی منتفی شده است. اما با توجه به برجا ماندن مشکل آتش سوزی و انفجار، محققان روبه ساخت ترانسفورماتورهایی آوردند که هیچگونه سیالی در ساختمان آن به چشم نمی خورد. این نوع که ترانسفورماتورهای خشک نامیده می شود مشکل انفجار و آتش سوزی را برطرف و برخی از مزایای ترانسفورماتورهای روغنی را نیز از دست داده اند. مثلا در انواع روغنی سیال وظیفه عایقی و در عین حال خنک کنندگی ترانسفورماتور را به طور همزمان به عهده دارد و

 این در صورتی است که در ترانسفورماتورهای خشک دیگر روغنی جهت خنک کاری وجود ندارد که این مورد امکان ساخت ترانسفورماتورها را در توان بالا محدود می کند. ترانسفورماتورهای خشک معمولا در محدوده توزیع تولید می شوند و مزیت عمده آنها عدم اشتعال پذیری آنها می باشد.

تولید ترانسفورماتورهای خشک رزینی از اوایل دهه 1970 میلادی آغاز شده و در حال حاضر در بسیاری از کشورهای آمریکایی، اروپایی و آسیایی تولید می گردد از جمله کشورهای آسیایی تولید کننده این محصول می توان از چین، کره جنوبی، مالزی، تایلند، ژاپن و… نام برد. تقاضای این نوع ترانسفورماتور در اروپا در حدود 60 درصد تقاضای بازار بوده و روز به روز نیز بر مشتریان آن افزوده می شود. در کشور ما نیز با توجه به مزایای مختلف این نوع از ترانسفورماتورها و نیز رشد و توسعه صنایع مختلف از قبیل پتروشیمی، صنایع نفت، گاز و برج سازی، ترانسفورماتورهای خشک رزینی بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته اند و تقاضای مشتریان برای خرید این نوع از ترانسفورماتورها روبه افزایش است. ترانسفورماتورهای خشک براساس استاندارد بین المللی IEC 60726 می توانند با سیستم عایقی کلاس های A,E,B,F,H,C طراحی و ساخته شوند. به علت بکارگیری عایق های جامد از کلاس های مذکور و به دلیل مزایای مختلف ترانسفورماتورهای خشک، این نوع از ترانسفورماتوها قابل استفاده در مناطق خاص محیطی و استراتژیک هستند.

یکی از مهمترین اهداف سیستم های قدرت انتقال توان از تولید کننده به مصرف کننده می باشد. این انتقال توان اکتیو از تولید کننده به مصرف کننده نیاز به بستری مناسب خواهد داشت که این بستر را پخش صحیح توان راکتیو به وجود می آورد. به همین خاطر پخش توان راکتیو در سیستم های قدرت به عنوان یکی از مسایل کلیدی، مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. حل این گونه مسایل به علت وجود جواب های متعدد به عنوان یک مسأله بهینه سازی مطرح می شود. مسأله بهینه سازی کنترل توان راکتیو با توجه به اهمیت اهداف بهینه سازی، به عنوان یکی از مسایل با اهمیت در مهندسی برق و طراحی سیستم های انتقال تبدیل شده است. تعیین مقدار و زمانبندی مقادیر بانک های توان راکتیو و ولتاژ ژنراتور در سیستم های قدرت به منظور نیل به حداقل توان / انرژی تلفاتی و بهبود پروفیل ولتاژ از اهداف بهینه سازی توان راکتیو می باشد. به منظور حل مسأله بهینه سازی روش های متنوعی به کار گرفته شده است که روش های مبتنی بر هوش مصنوعی و روش های مبتنی بر روش های عددی از آن جمله است. روش های مبتنی بر هوش مصنوعی، به علت ساده تر بودن الگوریتم پیاده سازی، کاربرد بالایی در حل این گونه مسائل دارا می باشند.
با تعریف هدف مسأله بهینه سازی به صورت یک مسأله چند منظوره، از روش های مبتنی بر هوش مصنوعی جهت حل این مسأله استفاده می شود. تئوری فازی، الگوریتم ژنتیک و شبکه های عصبی مصنوعی به منظور حل مسأله بهینه سازی به کار گرفته می شوند. پس از معرفی مختصر این روش ها در فصول اولیه، روش هایی جهت حل مسأله بهینه سازی توان راکتیو ارائه می شود. استفاده از بار فازی به عنوان بار واقعی سیستم یکی از این راهکارها می باشد. نتایج به دست آمده از بررسی این روش ها بر روی سیستم 30 باسه IEEE صحت

 روش ها را نشان می دهد.

فصل اول
کلیات
یکی از مهمترین اهداف سیستم های قدرت انتقال توان از تولید کننده به مصرف کننده می باشد. در راه انتقال توان از تولید کننده به مصرف کننده مشکلاتی از قبیل افت ولتاژ وجود دارد که به علت وجود امپدانس خطوط در باس های سیستم می باشد. این افت ولتاژ در باس های سیستم به نوبه خود باعث افزایش توان راکتیو در باس مورد بحث می شود. این افزایش توان راکتیو نیز باعث افزایش جریان عبوری از این باس خواهد شد و افزایش جریان با توجه به امپدانس خط افت ولتاژ بیشتری را در باس ایجاد می کند و این مسأله تا جایی ادامه پیدا می کند که سیستم به یک حالت پایدار برسد.
کاملا مشخص است که انتقال توان اکتیو از تولید کننده به مصرف کننده نیاز به بستری مناسب خواهد داشت که این بستر را پخش صحیح توان راکتیو به وجود می آورد. به همین خاطر پخش توان راکتیو در سیستم های قدرت به عنوان یکی از مسایل کلیدی مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. به منظور کنترل توان راکتیو در سیستم، بانک های توان راکتیو، که شامل بانک های توان راکتیو پیوسته و گسسته می باشند، و ترانس هایی با نسبت دور متغیر در سیستم قرار داده می شوند. مسأله پخش یا کنترل توان راکتیو در سیستم شامل برنامه ریزی و طراحی مقادیر بانک های توان راکتیو پیوسته و گسسته، تعیین مقدار ولتاژ ژنراتورهای سیستم و تعیین نسبت ترانس های موجود در سیستم جهت نیل به اهدافی است که در سیستم دنبال می شود. این اهداف می تواند شامل بهبود پروفیل ولتاژ، حداقل توان تلفاتی و یا حداقل انرژی تلفاتی باشد. حل این گونه مسایل به علت وجود جواب های متعدد به عنوان یک مسأله بهینه سازی مطرح می شود. به این صورت که بهترین ترکیب بانک های توان راکتیو و نسبت دور ترانس انتخاب شوند که از نظر هزینه بانک توان راکتیو و تلفات حالت بهینه ای را در سیستم به وجود آورد. به منظور حل مسأله بهینه سازی کنترل توان راکتیو روش های متنوعی به کار گرفته شده است. این روش ها، شامل روش های مبتنی بر هوش مصنوعی و روش های مبتنی بر حل عددی می باشد. روش های مبتنی بر هوش مصنوعی، به علت ساده تر بودن الگوریتم پیاده سازی، کاربرد بالایی را در حل این گونه مسائل دارا می باشند.

پوسته زمین و 0/13%  از جرم اقیانوس ها را تشکیل می دهد هم چنین منیزیم

دارای برخی خواص مفید است که آن را تبدیل به انتخابی عالی برای  بسیاری

کاربردها می کند . منیزیم آلیاژی  استحکام بالایی دارد .چگالی  منیزیم بسیار

پایین (1.74Mg/m3) است و تنها 2/3 آلومنیوم و 1/4 آهن است . ساختار آن

hcp و نسبتا نرم است . قابلیت افزایش طول آن پایین است . همچنین منیزیم

دارای هدایت حرارتی بالا پایداری بالا و بازیافت راحت است . این خواص باعث

شده  منیزیم  برای بسیاری  کاربردها شامل قطعات کامپیوتر اتومبیل تجهیزات

فضانوردی تلفن همراه وسایل ورزشی ابزارهای دستی و تجهیزات خانگی مورد

استفاده قرار گیرد .منیزیم حتی برای کاربرد در فلزات ایمپلنت به دلیل وزن پایین

و تطابق زیستی ذاتی با بدن پیشنهاد می شود . به دلیل محدودیت در ذخایر

سوخت های فسیلی و مشکلات زیست  محیطی ناشی از اشاعه محصولات

سوخت صنایع خودروسازی مجبور به سبک تر کردن خودرو ها برای کاهش مصرف

سوخت شده اند .کاربردهای آلیاژ های منیزیم می تواند وزن خودرو را بدون کاهش

استحکام ساختاری آنها به میزان قایل توجهی  کاهش دهد . متاسفانه منیزیم دارای

برخی خواص نامطلوب از قبیل مقاومت به سایش خوردگی و خستگی خزش ضعیف

و واکنش پذیری بالا است همچنین قیمت بالا و مشکلات ریخته گری و شکل پذیری

در دمای اتاق ضعیف  و در نتیجه محدودیت در کار سرد آن نیز از عوامل محدود کننده ی

توسعه ی آن در بسیاری کاربرد ها بوده است . در این جا تلاش شده برخی پوشش ها

و فرایند های پوشش دهی آلیاز های منیزیم  برای بهبود خواص تریبولوژیکی ان معرفی

گردد .

ها با کاربردهای  مختلف عملیات حرارتی بین بحرانی می باشد. برای فولاد های

کم الیاژ کم کربن بعد از عملیات حرارتی بین بحرانی دو فاز فریت و مارتنزیت در ریز

ساختار فولاد به وجود می آید که کنترل کسر حج می و مورفولوژی مارتنزیت و فریت

باعث ایجاد خواص مطلوب مورد نظر می شود . فولاد های دو فازی دسته ای از فولاد

های  کم الیاژ استحکام بالا هستند که در صنایع مختلف کاربرد های وسیعی دارند .

در پزوهش حاضر AISI6150 از گروه فولاد های کرم – وانادیوم دار مورد عملیات حرارتی

بین حرارتی قرار گرفت تا در سختی های مورد نظر امکان رسیدن به استحکام و انعطاف

پذیری بالاتر نسبت به روش مرسم کوئنج تمپر مطالعه شده و بهترین سیکل عملیات

حرارتی بین بحرانی برای این نوع فولاد بدست اید .

بدین منظور نمونه های متالوگرافی  سختی سنجی آزمون ضربه و کشش طبق

استاندارد ASTM  تهیه شدند . ابتدا با استفاده از روش های عملیات حرراتی و

مقایسه با فرمول های موجود محدوده  دمایی A1و A3 بدست آمد .24 نوع سیکل

عملیات حرارتی بین حرارتی در محدوده های مختلف دمایی و زمانی مختلف طراحی

و مورد بررسی قرار گرفت . ازمایش های ضربه کشش سختی و متالوژی برروی این

نمونه ها انجام شد . سپس با استفاده از دو نمونه شاهد کوئیج تمپر شده در سختی

های 45 و 48HRC  نتایج حاصله با نمونه های حاصل از عملیات حرارتی بین حرارتی

در همان سختی ها مورد مقایسه قرار گرفت . نتایج نشان می دهد که چقرمگی در

نمونه های عملیات حرارتی بین حرارتی در مقایسه با نمونه های کوئیج تمپر شده در

سختی های یکسان 45 48HRC بین 6 الی 20% بهبود یافته است . علت بهبود چقرمگی

را می توان به وجود درصد فریت بیشتر در کنار مارتنزی تمپر شده در ساختار نمونه های

عملیات  حرارتی بین حرارتی نسبت داد .